Do czego przeznaczony jest Mobil SHC 629?

To syntetyczny olej przekładniowy i obiegowy do urządzeń wykorzystujących przekładnie oraz łożyska. Jest zaprojektowany do pracy w szerokim zakresie temperatur i w trudnych warunkach.

Jaką ochronę zapewnia Mobil SHC 629 w pracy urządzeń?

Zapewnia wysoką ochronę przed tarciem, utlenianiem, rdzą i korozją. Pomaga także ograniczać emulgowanie.

Czy Mobil SHC 629 może pomóc w poprawie sprawności pracy przekładni?

Tak, jest ukierunkowany na redukcję tarcia i może wspierać obniżenie zużycia energii. Niskie tarcie płynu może też obniżać temperatury robocze i poprawiać sprawność przekładni.

W jakich typowych zastosowaniach warto rozważyć Mobil SHC 629?

Jest polecany m.in. do zamkniętych przekładni, szczególnie ślimakowych, oraz do przekładni w miejscach, gdzie wymiana oleju jest utrudniona. Sprawdza się także w aplikacjach niskotemperaturowych, w łożyskach pracujących w wysokich temperaturach oraz w wymagających zastosowaniach takich jak wirówki i kalandry w przetwórstwie tworzyw.

Na co zwrócić uwagę przy przejściu z oleju mineralnego na Mobil SHC 629?

Jest kompatybilny z produktami na bazie olejów mineralnych, ale ich mieszanie może pogorszyć osiągi. Przed zmianą zaleca się dokładne oczyszczenie i przepłukanie układu.

Przemysł

Mobil SHC 629

Mobil SHC 629 to syntetyczny olej przekładniowy i obiegowy z serii Mobil SHC 600. Na stronie znajdziesz dane techniczne, FAQ i wskazania zastosowań.

0/5 -

Karta charakterystyki

1494,49 zł brutto

1215,03 zł netto

Najniższa cena z 30 dni: 1 386,03 zł brutto

Ilość

Kupując ten produkt, zdobędziesz 1215 punktów! Zaloguj się, aby punkty trafiły na Twoje konto.

Wysyłka w 24h*

*Tylko w dni robocze i z wyjątkiem świąt

szybka dostawa
ochroniony ładunek
odbiór osobisty
bezpieczne płatności

Specyfikacja:

Klasa lepkości:: ISO VG 150
Lepkość kinematyczna w 40°C, ASTM D445:: 150 mm²/s
Lepkość kinematyczna w 100°C, ASTM D445:: 21,1 mm²/s
Gęstość w 15.6°C, ASTM D4052:: 0,86 kg/l
Wskaźnik lepkości, ASTM D2270:: 166
Temperatura płynięcia, ASTM D5950:: -48 °C
Temperatura zapłonu w tyglu otwartym, Cleveland Open Cup, ASTM D92:: 220 °C
Test FZG zacieranie, Obciążenie zacierające, A/8.3/90, ISO 14635-1:: 13
Wygląd, AMS 1738:: Pomarańczowy
Korozja na miedzi, 24h, 121°C, stopień, ASTM D130:: 1B
Deemulgowalność, Czas do 37 mL wody, 82°C, ASTM D1401:: 20 min
Test zużycia FE8, Zużycie rolek V50, mg, DIN 51819-3:: 2
Test RPVOT, ASTM D2272:: 2500 min
Ochrona przed rdzą, Procedura B, ASTM D665:: SPEŁNIA
TOST, czas pracy do 2.0 mg KOH/g, ASTM D943:: 10 000+ h

Opis produktu

Mobil SHC 629 to olej przekładniowy i łożyskowy z serii Mobil SHC 600, przeznaczony do pracy w szerokim zakresie temperatur w układach przekładni i łożysk.

Środek smarny jest zalecany m.in. do przekładni zamkniętych (w tym ślimakowych), przekładni w trudno dostępnych lokalizacjach, aplikacji niskotemperaturowych (np. wyciągi narciarskie), łożysk pracujących w wysokich temperaturach, kalandrów do tworzyw sztucznych oraz ciężkich wirówek. Mobil SHC 626–630, w tym 629, są odpowiednie do olejowych sprężarek śrubowych zalewowych sprężających m.in. gaz ziemny i CO2.

Mobil SHC 629 jest kompatybilny z większością materiałów uszczelnień NBR i FKM stosowanych z olejami mineralnymi; przed zmianą zaleca się dokładne czyszczenie i płukanie układu.

warto wiedzieć

Opinia eksperta

Mniejsze tarcie, sprawniejsze przekładnie w trudnych warunkach

Syntetyczny olej przekładniowy i obiegowy, który pomaga obniżać tarcie i zużycie energii. Zachowuje wysoką skuteczność w szerokim zakresie temperatur.

Jan Kowalski

Inżynier techniczny ds. środków smarnych

Informacje

Najczęściej zadawane pytania

To syntetyczny olej przekładniowy i obiegowy do urządzeń wykorzystujących przekładnie oraz łożyska. Jest zaprojektowany do pracy w szerokim zakresie temperatur i w trudnych warunkach.
Zapewnia wysoką ochronę przed tarciem, utlenianiem, rdzą i korozją. Pomaga także ograniczać emulgowanie.
Tak, jest ukierunkowany na redukcję tarcia i może wspierać obniżenie zużycia energii. Niskie tarcie płynu może też obniżać temperatury robocze i poprawiać sprawność przekładni.
Jest polecany m.in. do zamkniętych przekładni, szczególnie ślimakowych, oraz do przekładni w miejscach, gdzie wymiana oleju jest utrudniona. Sprawdza się także w aplikacjach niskotemperaturowych, w łożyskach pracujących w wysokich temperaturach oraz w wymagających zastosowaniach takich jak wirówki i kalandry w przetwórstwie tworzyw.
Jest kompatybilny z produktami na bazie olejów mineralnych, ale ich mieszanie może pogorszyć osiągi. Przed zmianą zaleca się dokładne oczyszczenie i przepłukanie układu.

dobór oleju

Nie masz pewności, jaki produkt wybrać?

Nasze narzędzie doboru oleju pomoże Ci otrzymać rekomendację oleju dla Twojego samochodu.

Poradnik

W przypadku dodatkowych pytań możesz użyć formularza kontaktowego lub skontaktować się z nami pod numerem 71 359 23 62

korzyści

Dlaczego warto wybrać Oleje Sklep?

Gwarancja jakości produktu
Certyfikat autoryzowanego dystrubutora DPCIM i księga integralności produktu
Najwyższa jakość i standardy
Trwałość produktów dzięki zachowaniu globalnych standardów przechowywania
Zrównoważony rozwój
Bezpieczna ustylizacja zużytego oleju i usługi logistyczne minimalizujące ślad węglowy