Jest przeznaczony do nowoczesnych silników benzynowych, wysokoprężnych oraz hybrydowych stosowanych w nowszych pojazdach europejskich. Został opracowany z myślą o wymaganiach nowych konstrukcji i współpracy z producentami pojazdów.

Nie jest wstecznie kompatybilny ze starszymi silnikami. Można go stosować wyłącznie w pojazdach, w których jest dopuszczony przez producenta.

Pomaga utrzymać wyjątkową czystość silnika i ograniczać powstawanie osadów oraz szlamu. Zapewnia także ochronę przed zużyciem i wspiera oszczędność paliwa.

Zaprojektowano go tak, aby wspierać szybki rozruch w niskich temperaturach i zapewniać szybką ochronę silnika. Jednocześnie oferuje skuteczną ochronę przed zużyciem także w wysokich temperaturach.

Nie jest zalecany do silników dwusuwowych ani lotniczych, chyba że został zatwierdzony przez producenta. W razie wątpliwości warto sprawdzić zalecenia w instrukcji obsługi pojazdu.