Jest przeznaczony do automatycznych skrzyń biegów w większości samochodów osobowych i użytkowych. Może być także stosowany w układach wspomagania kierownicy, niektórych układach hydraulicznych oraz wybranych ręcznych skrzyniach biegów, jeśli wymagany jest płyn typu ATF.

Tak, produkt został opisany jako dobrze działający w niskiej temperaturze i przy rozruchu na zimno. Dobra pompowalność i płynność w niskich temperaturach ułatwiają rozruch.

Ma właściwie dobrane parametry tarcia wewnętrznego, które wspierają płynne działanie przekładni w szerokim zakresie warunków eksploatacyjnych. Zapewnia też ochronę przed degradacją w wysokich temperaturach pracy i przy wydłużonej eksploatacji.

Tak, jest kompatybilny ze wszystkimi konwencjonalnymi uszczelnieniami stosowanymi w przekładniach. Pomaga to zachować właściwą współpracę płynu z typowymi materiałami uszczelnień.

Dostępne są karta produktu (PDS) oraz karta charakterystyki bezpieczeństwa (SDS). Informacje dotyczące zdrowia i bezpieczeństwa znajdują się w SDS/MSDS dostępnej na stronie internetowej producenta.