To w pełni syntetyczny płyn do przekładni automatycznych i układów wspomagania kierownicy. Może być także stosowany w wybranych urządzeniach przemysłowych i układach hydraulicznych, jeśli zalecane są płyny typu ATF.

Tak, został zaprojektowany do przekładni pracujących w warunkach dużych obciążeń i wysokich temperatur. Zapewnia stabilność termiczną i odporność na utlenianie, co pomaga utrzymać czystość przekładni i jej sprawność.

Znakomicie sprawdza się w niskiej temperaturze i przy rozruchu na zimno. Zapewnia szybkie i niezawodne smarowanie w chłodnych warunkach otoczenia.

Tak, dzięki długotrwałym właściwościom ciernym wspiera płynną pracę i zmianę przełożeń. Pomaga też utrzymać stabilną pracę w różnych warunkach eksploatacji.

Jest kompatybilny z mineralnymi płynami ATF oraz powszechnie stosowanymi materiałami uszczelnień. Może to ułatwić obsługę w sytuacjach awaryjnego dolewania.