Do jakiego typu skrzyni biegów przeznaczony jest Mobil CVTF Multi-Vehicle?

To w pełni syntetyczny płyn do bezstopniowych skrzyń biegów typu CVT, w tym konstrukcji pasowych lub łańcuchowych. Jest opracowany pod kątem mokrych przekładni CVT.

Czy ten płyn będzie pasował do mojego auta?

Produkt jest przeznaczony do obsługi serwisowej szerokiej gamy pojazdów producentów z Ameryki, Europy i Azji. Zawsze sprawdź w instrukcji pojazdu lub warunkach gwarancji, jaki typ płynu CVT jest wymagany.

Czy Mobil CVTF Multi-Vehicle można stosować w hybrydach i autach elektrycznych?

Tak, jest wskazany jako odpowiedni także do wybranych pojazdów hybrydowych i elektrycznych z przekładnią typu eCVT. Weryfikację właściwego typu płynu należy potwierdzić w dokumentacji pojazdu.

Czy mogę użyć Mobil CVTF Multi-Vehicle w skrzyni dwusprzęgłowej?

Nie, nie powinien być stosowany w automatycznych skrzyniach typu DCT. W takim przypadku należy wybrać płyn przeznaczony do DCT.

Jakie korzyści daje ten płyn w codziennej jeździe?

Zapewnia płynną zmianę przełożeń w różnych warunkach pogodowych i ochronę smarną, co pomaga wydłużyć trwałość przekładni. Wspiera ochronę przed zużyciem, rdzą i korozją oraz szybkie smarowanie przy rozruchu na zimno.

Mobil CVTF Multi-Vehicle

Name: Mobil CVTF Multi-Vehicle
Brand: Mobil

Produkty

Mobil CVTF Multi-Vehicle

0/5 -

Specyfikacja:

Lepkość kinematyczna w 40°C:: 34 mm2/s
Lepkość kinematyczna w 100°C:: 7.3 mm2/s
Lepkość Brookfielda w -40°C:: 14000 m Pa. s
Gęstość w 15°C:: 0.849 g/cm3
Temperatura zapłonu, tygiel otwarty Cleveland:: 200 °C
Temperatura płynięcia:: -51 °C
Zastosowania:: Audi Multitronic,BMW & Mini Cooper EZL 799 płyn / 83 22 0 136 376 / 83 22 0 429 154,Mini Cooper EZL799 płyn / EZL 799A płyn / ZF CVT V1 płyn,Chery CVT,Daihatsu AMMIX CVT płyn DFE,Daihatsu AMMIX CVT płyn DC,Daihatsu AMMIX CVT płyn DFC,Daihatsu płyn TC,Dodge/Jeep/Chrysler NS-2 płyn,Dodge/Chrysler/Jeep/Mopar CVT+4,Fiat Tutela Car CVT N.G,Fujijyuuko i-CVTF FG,GM/Saturn DEX-CVT spec, GM1940713 oraz 1940714,Honda Multimatic HMMF płyn (bez sprzęgła startowego),Honda HCF2 płyn,Honda Z-1 ( model CVT, bez sprzęgła startowego i modele samochodów od 2008 r.),Honda CVT (bez sprzęgła startowego),Hyundai/Kia CVT-1 płyn,Hyundai/Kia SP III (model CVT),Idemitsu CVTF-EX1 płyn,Lexus płyn TC, płyn FE,Mazda JWS 3320T płyn,MG Rover EM-CVT,Mitsubishi CVTF-J1 płyn (MMC Diaqueen CVT płyn J1),Mitsubishi CVTF-J4 and -J4+ płyn (MMC Diaqueen CVT płyn J4 and J4+),Mitsubishi (Diaqueen) SP-III płyn (tylko model CVT),Mitsubishi CVTF ECO J4 płyn,Nissan NS-1, NS-2, NS-3 płyny,Nissan N-CVT,Punch CVT (bez sprzęgła startowego),Renault Elf Matic CVT płyn,Subaru iCVT płyn,Subaru iCVT FG płyn,Subaru ECVT płyn,Subaru Lineartronic łańcuchowa przekładnia CVT oraz CVT II płyn, K0425Y0710,Subaru Lineartronic High Torque (HT) CVT płyn, CV-30, K0421Y0700,Subaru NS-2 płyn,Suzuki CVTF TC płyn,Suzuki CVTF 3320 płyn,Suzuki CVTF 4401 płyn,Suzuki NS-2 płyn,Suzuki CVT Green płyny 1 oraz 2,Suzuki CVT Green płyn 1V,Toyota CVTF TC płyn,Volvo CVT 4959 płyn,VW/Audi G 052 516,VW/Audi G 052 180,Zotye CVTs

46,21 zł

Ilość

Towar o wydłużonym czasie realizacji.
Przewidywany czas dostawy 4-10 dni*

*Tylko w dni robocze i z wyjątkiem świąt

szybka dostawa
ochroniony ładunek
odbiór osobisty
bezpieczne płatności

Opis produktu

Mobil™ CVTF Multi-Vehicle to w pełni syntetyczny płyn do bezstopniowych przekładni (CVT), opracowany na bazie wysokiej jakości syntetycznych olejów bazowych i zaawansowanego pakietu dodatków. Został zaprojektowany, aby spełniać potrzeby obsługi serwisowej szerokiej gamy pojazdów produkowanych w Ameryce, Europie i Azji, wyposażonych w mokre przekładnie CVT (bezstopniowe).

Formuła zapewnia płynną pracę w różnych warunkach pogodowych oraz ochronę elementów przekładni. Produkt jest zalecany do wielu zastosowań w przekładniach CVT pasowych lub łańcuchowych, w tym także w wybranych pojazdach hybrydowych i elektrycznych z eCVT.

Nie stosować w automatycznych skrzyniach typu DCT.

warto wiedzieć

Poznaj opinię naszego eksperta

Płynna praca przekładni CVT w każdą pogodę

Bez właściwego oleju silnikowego silnik nie będzie odpowiednio zabezpieczony, jego żywotność się skróci się, a podczas użytkowania maszyny pojawią się problemy.

Jan Kowalski

Inżynier techniczny ds. środków smarnych

Informacje

Najczęściej zadawane pytania

To w pełni syntetyczny płyn do bezstopniowych skrzyń biegów typu CVT, w tym konstrukcji pasowych lub łańcuchowych. Jest opracowany pod kątem mokrych przekładni CVT.
Produkt jest przeznaczony do obsługi serwisowej szerokiej gamy pojazdów producentów z Ameryki, Europy i Azji. Zawsze sprawdź w instrukcji pojazdu lub warunkach gwarancji, jaki typ płynu CVT jest wymagany.
Tak, jest wskazany jako odpowiedni także do wybranych pojazdów hybrydowych i elektrycznych z przekładnią typu eCVT. Weryfikację właściwego typu płynu należy potwierdzić w dokumentacji pojazdu.
Nie, nie powinien być stosowany w automatycznych skrzyniach typu DCT. W takim przypadku należy wybrać płyn przeznaczony do DCT.
Zapewnia płynną zmianę przełożeń w różnych warunkach pogodowych i ochronę smarną, co pomaga wydłużyć trwałość przekładni. Wspiera ochronę przed zużyciem, rdzą i korozją oraz szybkie smarowanie przy rozruchu na zimno.

dobór oleju

Nie masz pewności, jaki produkt wybrać?

Nasze narzędzie doboru oleju pomoże Ci otrzymać rekomendację oleju dla Twojego samochodu.

Poradnik

W przypadku dodatkowych pytań możesz użyć formularza kontaktowego lub skontaktować się z nami pod numerem 71 359 23 62

korzyści

Dlaczego warto wybrać Oleje Sklep?

Gwarancja jakości produktu
Certyfikat autoryzowanego dystrubutora DPCIM i księga integralności produktu
Najwyższa jakość i standardy
Trwałość produktów dzięki zachowaniu globalnych standardów przechowywania
Zrównoważony rozwój
Bezpieczna ustylizacja zużytego oleju i usługi logistyczne minimalizujące ślad węglowy