To syntetyczny olej przekładniowy przeznaczony głównie do wysokoobciążonych przekładni zamkniętych oraz do łożysk ślizgowych i tocznych. Jest rekomendowany do przemysłowych napędów przekładniowych w przekładniach zamkniętych.

Tak, jest projektowany do pracy zarówno w bardzo wysokich, jak i bardzo niskich temperaturach. Ma na celu ułatwienie rozruchu w niskich temperaturach i stabilną pracę w szerokim zakresie warunków.

Zapewnia ochronę przed typowymi formami zużycia, takimi jak zacieranie, oraz wspiera ochronę przed zmęczeniem powierzchniowym w postaci mikropittingu. Pomaga też w ochronie przekładni i łożysk w warunkach obciążeń udarowych.

Oferuje wysoką ochronę przed rdzą i korozją, także w warunkach zanieczyszczenia wodą morską. Wykazuje również bardzo dobre właściwości oddzielania wody.

Jest kompatybilny z mineralnymi olejami przekładniowymi, ale domieszka może obniżyć jego osiągi. Przed zmianą zaleca się dokładne oczyszczenie układu.