Jest zalecany do przemysłowych, zamkniętych przekładni zębatych, takich jak walcowe, skośne i stożkowe. Sprawdza się także w wielu zastosowaniach morskich.

Tak, jest przeznaczony do układów smarowania obiegowego oraz rozbryzgowego w zamkniętych przekładniach. Został opracowany z myślą o wymaganiach nowoczesnych przekładni o dużej gęstości mocy.

Zapewnia wzmocnioną ochronę przed zużyciem, w tym przed wczesnymi etapami mikrouszkodzeń powierzchni zębów. Pomaga ograniczać nieplanowane przestoje wynikające ze zużycia elementów.

Tak, formuła jest zbalansowana pod kątem zgodności z powszechnie stosowanymi materiałami uszczelnień. Pomaga utrzymać integralność uszczelnień, ograniczając wycieki i przedostawanie się zanieczyszczeń.

Wykazuje dobrą odporność na utlenianie i degradację termiczną oraz ogranicza tworzenie się osadów. Jest także odporny na pienienie i tworzenie emulsji, co ułatwia pracę w warunkach możliwego zanieczyszczenia wodą.