Jest przeznaczony do zamkniętych przekładni zębatych stosowanych w wielu układach przemysłowych i morskich. Sprawdza się w układach smarowanych obiegowo lub rozbryzgowo.

Tak, został zaprojektowany z myślą o pracy pod wysokimi obciążeniami i zapewnia własności przeciwzatarciowe oraz nośność filmu olejowego. Pomaga chronić zęby kół zębatych przed zużyciem, w tym przed mikropittingiem na wczesnym etapie.

Formuła jest zrównoważona pod kątem ochrony i zgodności z powszechnie stosowanymi materiałami uszczelnień przekładni. Pomaga utrzymywać integralność uszczelnień, co wspiera ograniczanie wycieków i utrudnia przedostawanie się zanieczyszczeń.

Zapewnia wzmocnioną ochronę przed zużyciem kół zębatych i łożysk oraz wspiera niezawodność urządzeń. Może ograniczać ryzyko nieplanowanych przestojów wynikających ze zużycia elementów.

Wyróżnia się odpornością na utlenianie i degradację termiczną oraz wysoką odpornością na tworzenie osadów i złogów. Jest też odporny na pienienie i tworzenie emulsji, co sprzyja stabilnej pracy także przy obecności wody.