Do jakich przekładni jest przeznaczony Mobilgear 600 XP 680?

Jest przeznaczony do zamkniętych przekładni zębatych stosowanych w układach smarowania obiegowego lub rozbryzgowego. Sprawdza się w przekładniach walcowych, skośnych i stożkowych, także w warunkach dużych obciążeń lub obciążeń udarowych.

Czy ten olej nadaje się do zastosowań morskich?

Tak, seria Mobilgear 600 XP jest rekomendowana do przekładni w zastosowaniach morskich. Może być używana m.in. w napędzie głównym oraz w maszynach pokładowych.

Jakie korzyści daje w ochronie przekładni i łożysk?

Został opracowany, aby zapewniać wzmocnioną ochronę przed zużyciem, w tym ograniczać zużycie na wczesnym etapie związane z mikropittingiem. Zapewnia także wysoką ochronę łożysk przed zużyciem i pomaga zwiększać niezawodność pracy urządzeń.

Czy Mobilgear 600 XP 680 jest bezpieczny dla uszczelnień w przekładni?

Formuła jest zbilansowana tak, aby zachować kompatybilność z powszechnie stosowanymi materiałami uszczelnień w przekładniach. Pomaga utrzymywać integralność uszczelnień, co sprzyja ograniczeniu wycieków i utrzymaniu zanieczyszczeń poza układem.

Jak olej zachowuje się w wysokiej temperaturze i przy ryzyku powstawania osadów?

Charakteryzuje się odpornością na utlenianie i degradację termiczną, co może pomóc wydłużyć okres użytkowania środka smarnego. Dodatkowo wykazuje wysoką odporność na tworzenie osadów i złogów, wspierając utrzymanie czystości układu.

Mobilgear 600 XP 680 – olej przekładniowy do przemysłu

Produkty

Mobilgear 600 XP 680

Mobilgear 600 XP 680 to mineralny olej przekładniowy przeznaczony do zamkniętych przekładni pracujących w układach obiegowych lub z rozbryzgiem. Na stronie znajdziesz opis produktu, dane techniczne i odpowiedzi FAQ.

0/5 -

Karta charakterystyki

680,55 zł brutto

553,29 zł netto

szybka dostawa
ochroniony ładunek
odbiór osobisty
bezpieczne płatności

Specyfikacja:

Lepkość kinematyczna w 40°C, ASTM D445:: 680 mm²/s
Lepkość kinematyczna w 100°C, ASTM D445:: 39.2 mm²/s
Gęstość w 15,6°C, ASTM D4052:: 0.91 kg/l
Wskaźnik lepkości, ASTM D2270:: 90
Temperatura płynięcia, ASTM D97:: -9 °C
Temperatura zapłonu, Cleveland Open Cup, ASTM D92:: 285 °C
FZG Micropitting, Fail Stage, ocena, FVA 54:: 10
FZG Micropitting, GFT-Class, ocena, FVA 54:: High
FZG zacieranie, Fail Load Stage, A/16.6/90, ISO 14635-1:: 12+
FZG zacieranie, Fail Load Stage, A/8.3/90, ISO 14635-1:: 12+
Korozja na miedzi, 3h, 100°C, ocena, ASTM D130:: 1B
Właściwości EP – obciążenie Timken OK, ASTM D2782:: 65 lb
Demulgowalność – czas do 37 mL wody przy 82°C, ASTM D1401:: 30 min
Test FE8 – zużycie rolek V50, mg, DIN 51819-3:: 2
Pienienie, sekwencja I, tendencja/stabilność, ASTM D892:: 0/0 ml
Pienienie, sekwencja II, tendencja/stabilność, ASTM D892:: 30/0 ml
Test 4-kulowy EP – wskaźnik zużycia pod obciążeniem, ASTM D2783:: 48 kgf
Test 4-kulowy EP – obciążenie zespawania, ASTM D2783:: 250 kgf
Ochrona przed rdzą, Procedura B, ASTM D665:: SPEŁNIA
Produkt posiada następujące aprobaty:: SEW Eurodrive
Produkt spełnia lub przewyższa wymagania następujących specyfikacji:: Ol.turbinowe wg China GB 5903-2011, L-CKC, DIN 51517-3:2018-09, ISO L-CKC (ISO 12925-1:2024)

Opis produktu

Mobilgear 600 XP 680 to mineralny olej przekładniowy o bardzo wysokich osiągach, przeznaczony do zamkniętych przekładni pracujących w układach obiegowych lub z rozbryzgiem.

Produkt zaprojektowano z myślą o ochronie kół zębatych przed zużyciem, w tym mikropittingiem, oraz o ochronie łożysk i kompatybilności z typowymi materiałami uszczelnień. Zalecany do przemysłowych przekładni walcowych, śrubowych i stożkowych pracujących w temperaturze oleju do 100°C, szczególnie przy dużych lub udarowych obciążeniach, a także do zastosowań morskich i wybranych łożysk wolnoobrotowych.

warto wiedzieć

Opinia eksperta

Mocna ochrona przekładni przed mikropittingiem i przeciekami

Zaprojektowany, by ograniczać mikropitting zębów już na wczesnym etapie, co pomaga utrzymać sprawność przekładni. Wspiera szczelność uszczelnień, ograniczając wycieki.

Jan Kowalski

Inżynier techniczny ds. środków smarnych

Informacje

Najczęściej zadawane pytania

Jest przeznaczony do zamkniętych przekładni zębatych stosowanych w układach smarowania obiegowego lub rozbryzgowego. Sprawdza się w przekładniach walcowych, skośnych i stożkowych, także w warunkach dużych obciążeń lub obciążeń udarowych.
Tak, seria Mobilgear 600 XP jest rekomendowana do przekładni w zastosowaniach morskich. Może być używana m.in. w napędzie głównym oraz w maszynach pokładowych.
Został opracowany, aby zapewniać wzmocnioną ochronę przed zużyciem, w tym ograniczać zużycie na wczesnym etapie związane z mikropittingiem. Zapewnia także wysoką ochronę łożysk przed zużyciem i pomaga zwiększać niezawodność pracy urządzeń.
Formuła jest zbilansowana tak, aby zachować kompatybilność z powszechnie stosowanymi materiałami uszczelnień w przekładniach. Pomaga utrzymywać integralność uszczelnień, co sprzyja ograniczeniu wycieków i utrzymaniu zanieczyszczeń poza układem.
Charakteryzuje się odpornością na utlenianie i degradację termiczną, co może pomóc wydłużyć okres użytkowania środka smarnego. Dodatkowo wykazuje wysoką odporność na tworzenie osadów i złogów, wspierając utrzymanie czystości układu.

dobór oleju

Nie masz pewności, jaki produkt wybrać?

Nasze narzędzie doboru oleju pomoże Ci otrzymać rekomendację oleju dla Twojego samochodu.

Poradnik

W przypadku dodatkowych pytań możesz użyć formularza kontaktowego lub skontaktować się z nami pod numerem 71 359 23 62

korzyści

Dlaczego warto wybrać Oleje Sklep?

Gwarancja jakości produktu
Certyfikat autoryzowanego dystrubutora DPCIM i księga integralności produktu
Najwyższa jakość i standardy
Trwałość produktów dzięki zachowaniu globalnych standardów przechowywania
Zrównoważony rozwój
Bezpieczna ustylizacja zużytego oleju i usługi logistyczne minimalizujące ślad węglowy