Jest przeznaczony do samochodowych skrzyń biegów, przekładni głównych oraz mostów napędowych pracujących pod dużym obciążeniem. Sprawdza się także w układach z przekładniami hipoidalnymi w trudnych warunkach pracy.

Tak, jest polecany do samochodów osobowych, lekkich i ciężkich pojazdów ciężarowych oraz pojazdów użytkowych. Jest również rekomendowany do zastosowań poza drogami publicznymi, m.in. w budownictwie, górnictwie i rolnictwie.

Zapewnia ochronę przed zużyciem i zatarciem w warunkach bardzo wysokich nacisków oraz obciążeń udarowych. Pomaga też ograniczać ryzyko zarysowań elementów pracujących przy wysokich prędkościach.

Został zaprojektowany z myślą o odporności na utlenianie w wysokiej temperaturze i minimalizacji osadów. Wspiera dłuższą żywotność przekładni oraz łożysk, a także zapewnia ochronę przed rdzą i korozją.

Tak, jest kompatybilny z powszechnie stosowanymi uszczelnieniami i uszczelkami w zastosowaniach motoryzacyjnych. Może ograniczać ryzyko wycieków i zmniejszać zanieczyszczenie.